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BDI运价指数触两个月低点但海岬型市场扬升
发表时间:[2011-11-09] 作者:本站 编辑录入:本站 点击数:551
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周二跌至两个月低点,尽管海岬型市场转为上扬,且有进一步涨升空间。
波罗的海干散货运价指数下跌7点或0.4%,至1,759点,为连续第10日下滑,且创9月7日以来最低。
在澳洲和巴西对中国煤炭和铁矿出口及日本煤炭进口增加的协助下,海岬型带动了近期涨势。海岬型船舶通常的运载量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。
“海岬型市场本周似乎已经有些触底,”船运经纪商的研究主管Peter Norfolk说。
“近来没有大量船货预定活动,但铁矿石现货价格过去一周扬升,现在可能开始影响运价。”
铁矿石船货占整体海岬型运量约三分之一,而经纪商称,价格走势仍是影响干散货运的关键因素。
铁矿石价格本周可能延续涨势,因最大消费国中国有更多炼厂回到市场上填补库存。但钢铁需求前景不稳,可能限制上档空间。
波罗的海干散货运价指数8月在连跌18个交易日后触及逾三个月低点。该指数目前依旧走势不稳,且仍较去年同期水准低了近30%。该指数衡量的是铁矿石、煤炭和谷物等资源的运输费用.。
波罗的海海岬型船运价指数BCI周二上涨1.58%,平均获利为23,458美元,为10月25日以来首次上扬。该指数上月曾触及2010年11月以来最高位。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPI下跌1.33%,该型船舶平均获利为14,287美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。经纪商称,船只数量增加正令运费承压。
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