最新公告:
- 圆满落幕——2024年钢铁行业节能降本先进实用技术与装备创新发展研讨会
- 隆重召开——2024年钢铁行业节能降本先进实用技术与装备创新发展研讨会
- 号外!冶金之家电子杂志上线啦!
- 2024 年钢铁行业节能降本先进实用技术与装备创新发展研讨会
- 2024版《中国钢铁企业分布图》强势来袭!速来抢购!
- 有奖!“舌尖上的食堂”摄影比赛开始啦!
- 关于召开2022年高效低成本铁前新技术研讨会的通知
- 大奖已备好,你敢来挑战吗?
- 延期召开—2021 年炼铁系统高效、低耗 关键技术研讨会
- 关于召开2021年炼铁系统高效、低耗关键技术研讨会的通知
- 关于延期召开铁前高效低耗 关键技术研讨会的通知
- 关于召开2021 年炼铁系统高效、 低耗关键技术研讨会的通知
您当前的位置 : 首页 > 行业聚焦 > 新品研发
波罗的海干散货运价指数连续第二日下滑,前景疲弱
发表时间:[2011-02-23] 作者:本站 编辑录入:本站 点击数:757
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周二下跌,因货运活动趋缓,打压市场人气。
经纪商指出,获利前景料将继续呈现波动局面,特别是对较大型的海岬型船舶而言,因为新船投入使用量正在增加。
波罗的海干散货运价指数跌1.24%或16点,至1,279点,为连续第二个交易日下滑,此前曾连续10天上扬.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
经纪商指出,谷物货运活动的走坚曾在上周支撑了巴拿马型船舶的获利。
"到了这周,货运活动减慢,巴拿马型船舶市场的上涨动能受阻."SSYConsultancyandResearch的高级主管DerekLangston说道,"海岬型船舶市场则仍然极度疲弱。"
波罗的海海岬型船运价指数.BACI下跌2.39%,海岬型船舶平均获利降至5,970美元,连跌六天.海岬型船舶通常的托运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌3.08%,该型船舶平均获利降至15,393美元,为连续第二日下滑,此前连续12个交易日上涨.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。
- 上一篇 : 日本对越南投资达208亿美元
- 下一篇 : 中核集团两核电项目前期工作获发改委批准